Мечта об автопилоте в каждом легковом автомобиле приобретает все более четкие очертания. Причем, основные вопросы связаны не с технологическими разработками, а скорее со скоростью встраивания элементов автопилота в автомобили массового производства. И, соответственно, с их стоимостью.

Отто выполняет в компании Continental один из самых сложных видов работ. Раз за разом он с помощью лебедки перебирается наискосок через дорогу, так, что его ноги едва касаются земли. А потом навстречу ему несутся автомобили. Некоторые останавливаются вовремя, иные задевают или даже сбивают Отто. Но Отто, манекен для краш-тестов, всегда успешно справляется со своей задачей — за это разработчики и наградили его именем. Отто помогает приблизить очередной этап технологической революции.

И автомобили, раз за разом едущие навстречу Отто, — особенные. Хотя за рулем у них и сидят настоящие водители, но они не занимаются управлением. Они следят за работой автопилотов. Уже несколько лет Continental изучает возможности создания автопилота, способного частично или полностью взять на себя управление автомобилем. Считается, что через десять лет автопилот станет реальностью. Стерео-камеры, системы радаров и лазерных сканеров в сочетании с упорядоченной дорожной обстановкой позволят передать управление транспортными средствами на дорогах европейских стран роботам.

Но дорога к цели нелегка. И Отто — лучший тому пример. «До полностью автоматизированного вождения — хотя бы даже на тестовых треках — необходимо провести большую научную и испытательную работу», — уверяет Альфред Экерт, который как раз и отвечает в Continental за разработки будущего.

Источник: http://www.shina.ru/infa_2013_07_04.shtml